Крепость и её история

Важнейшие даты

1748

Финляндия является частью Королевства Швеции. Под руководством Августина Эренсвярда начинается строительство морской крепости.

1750

Король Швеции Фредрик I дает крепости название Свеаборг.

1788

Крепость служит базой во время войны Швеции против России.

1808

Русско-шведская война. Крепость сдается русским войскам. Следующие 110 лет она служит базой российского флота.

1809

Финляндия становится автономной частью Российской империи.

1855

Крымская война. Крепость подверглась бомбардировке англо-французского флота, отчего была сильно повреждена.

1918

Финская гражданская война. В крепости устроен лагерь военнопленных. Крепость переходит в состав территории государства Финляндия и получает название Суоменлинна.

1939

Вторая мировая война. Крепость служит военной базой для береговой артиллерии, противовоздушной обороны и подводного флота.

1973

Финский гарнизон покидает крепость. Для управления крепостью Суоменлинна организован Административный орган, работающий при Министерстве образования и культуры.

1991

Крепость включена в Список объектов всемирного наследия Юнеско как памятник европейской военной архитектуры своей эпохи.

Морская крепость сегодня

Крепость Суоменлинна – не только одна из самых популярных достопримечательностей Финляндии, но и один из районов города Хельсинки, в котором проживает около 800 постоянных жителей. Административный орган крепости Суоменлинна, действующий при Министерстве образования и культуры Финляндии, отвечает за реставрационные работы, обслуживание, развитие и координацию туристической деятельности в крепости. Сооружения крепости и гарнизонные строения были восстановлены и переоборудованы в квартиры, рабочие помещения, банкетные и конференц-залы, рестораны и музеи.

Многие тенденции развития европейской культуры проникли в свое время в Финляндию через ворота крепости. Сейчас в Суоменлинне ежегодно проводится множество культурных мероприятий высокого уровня. Традиции прикладного искусства продолжаются многими работающими в крепости ремесленниками и бережно сохраняются при восстановлении традиционных парусных судов.